36氪获悉，A股三大指数全线翻红，存储芯片、先进封装、MLCC概念等方向涨幅居前。全市场上涨个股超3500只。
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【导语】当前，电子级玻纤布价格较2025年低点翻倍、FR-4覆铜板涨幅超270%，AI封装载板部分交期拉长至6个月以上，有机基板供给危机持续加深。在此背景下，国内玻璃基板领军企业巽霖科技宣布完成近2亿元B轮融资——这已是该公司半年内完成的第三轮次融资。本轮由英诺基金、千乘资本、海目星、光莆股份、同鑫资本等新股东投资，金雨茂物、海通开元、北岸产投等��股东持续加码。募集资金将主要投向玻璃基板产能扩张、封装产线建设投产、制程精度升级研发，以及光通讯前沿应用布局。 股东结构：市场化资本、产业资本、区域国资同席，老股东再投票 这一轮的股东阵容，呈现鲜明的“三重奏”：以英诺基金、千乘资本、同鑫资本为代表的市场化硬科技基金，长期深耕半导体与先进制造；以海目星、光莆股份为代表的产业资本，分别来自激光装备与光通讯两大与玻璃基板强相关的产业上下游；以金雨茂物、北岸产投、海通开元为代表的市场化基金、区域国资与券商系资本，则在本轮继续加码。多元股东的持续投入，为公司的产业化进程提供了坚实支撑，也是对其量产进展最直接的确认。 行业背景：载板紧缺与涨价潮叠加，玻璃基板迎来确定性窗口 这轮融资本质上是一次对时间窗
36氪获悉，沪深两市成交额突破1万亿元，较上一个交易日此时放量超1300亿元。
“车企牌”电池正在不断涌现，并交付上车。鸿蒙智行推出了巨鲸电池，理想汽车推出了理想牌电池，不久前的7月30日晚，小米正式对外发布了龙甲电池。 车企正试图通过自有电池品牌，将电池的每个技术点攥在手中，并抢占用户心智。 这些汽车品牌的统一做法，就是“穿透式管理”，从电芯到电池包的技术和性能标准，车企全部主导定义，甚至部分参与电芯材料开发，并对核心供应链和生产制造环节全流程介入和监管。换句话说，“车企牌”电池是车企技术和标准的全面贯彻。 “甚至电池厂的核心岗位招聘，车企都要参与面试把关。”有行业人士透露。 这与过往的动力电池合作有着明显区别。据36氪了解，长期以来，头部动力电池公司如宁德时代等凭借技术实力，常常为车企供应相对成熟的系统级方案，尤其是旗舰类产品，如麒麟电池、神行电池等，车企能做的往往是提出需求，而定制开发的空间则相对有限。 但从“车企牌”电池的核心指标来看，车企往往有着更多的开发需要。比如巨鲸电池主打全温度周期的热防护标准，小米龙甲电池强调2000次循环和500J底部撞击标准等，理想汽车牌电池也追求“8年16万公里电池健康度不低于75%”，蔚来也提出过15年循环寿命的电池研发计
36氪获悉，据阿里云消息，阿里巴巴千问图像生成模型Qwen-Image-3.0正式上线千问AI平台，面向所有用户全部开放。旗舰版Qwen-Image-3.0-Pro与标准版Qwen-Image-3.0-Standard同时开放API，文生图0.18元/张起。API已在千问AI平台上线，海外用户可通过Qwen Cloud接入。
SpaceX详细阐述了拟通过建设地面基础设施与卫星互联网服务互补，从而直接与美国最大移动通信运营商展开竞争的计划。当地时间8月4日，SpaceX总裁兼首席运营官格温·肖特韦尔（Gwynne Shotwell）在公司首次财报电话会议上表示，全美三大运营商AT&T、Verizon和T-Mobile每年创造的营收高达数千亿美元。“我预计我们能够吸引到他们相当一部分客户，因为我认为我们的服务会更好，”她说。“我对Starlink Mobile的未来发展感到非常兴奋。”（界面）
36氪获悉，中国7月RatingDog服务业PMI 50.4，前值54.1。
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8月4日午后，MLCC概念活跃，概念指数收涨5.22%。消息面上，村田、三星电机、太阳诱电等日韩头部厂商先后针对AI服务器及车规高端高容MLCC上调价格，涨幅区间达15%～30%。据统计，MLCC概念股有19只，今年以来，股价平均上涨67.2%，昀冢科技、风华高科、三环集团、国瓷材料等6股的股价涨幅居前，年内均上涨超100%。从业绩预期来看，目前5只概念股发布上半年业绩预告，业绩全部预喜。按照预告下限数据来看，双星新材业绩预计扭亏，博杰股份、风华高科、三环集团、皖维高新的净利润均同比呈现增长。（证券时报）
36氪获悉，A股三大指数集体低开，沪指低开0.19%，深成指低开1.73%，创业板指低开3.35%；光模块概念领跌，中际旭创、新易盛跌超10%，源杰科技跌超8%；稀土、智能驾驶涨幅居前，浙江世宝涨停，万集科技涨超10%。